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揭哈尔滨大货车违规:保车人称超载车100元就能保

2018-07-24 18:14编辑:哈尔滨新闻网人气:


  原标题:暗访丨哈尔滨大货车疯狂违规屡禁不止保车人称超载车“100元到哪儿都能保”

  根据哈尔滨市有关部门的规定,每天6时至22时大货车禁行,超载也将面临罚款、扣分甚至吊销执照等重罚。然而,在哈市的马路上,超载、超速、超限,拉着渣土或其他货物的大货车仍日夜穿梭。大货车肇事致死的事故在当地屡见不鲜,一般司机上路也会自觉“躲着走”。

  “有保车的。”一名常年在当地运送渣土的货车司机吴旭说,由于运费逐年降低,大货车只能靠超载挣钱,而超载车上路就得“保车”,多年以来,哈尔滨市内的大货车都得保车。

  按照吴旭的描述,“随便跑”,意味着大货车可任意超载,甚至无视红灯。沿途的执勤交警对于“保车”车辆也会视而不见,即使被罚,保车人也会出面帮忙解决。

  这一痼疾引起了哈尔滨市纪委监委的重视。针对“疯狂大货车”问题,2017年10月23日,该部门成立了联合专案组,展开了为期7个月的调查,打掉涉恶“保车团伙”6个,查处涉嫌犯罪社会人员70人、“保护伞”122人。

  此次严查行动结束尚不足月,而“疯狂大货车”和保车团伙的身影并未在哈市消匿。

  7月初,我们视频多日探访发现,哈尔滨市道里区的友谊路上,每晚都有多辆大货车轰鸣穿梭。车辆一般装有渣土或是空车,晚10点至凌晨,是它们出行高峰。我们视频在一处十字路口观察发现,两小时内通过的大货车超过20辆。这些车辆车速较快,在马路上遗撒下成堆的渣土,即便是红灯,也不减速停车,而是直接冲过路口。

  除了渣土车,在哈尔滨市区,超载大货车来往的身影也并不少见。多名大货车司机表示,这些车辆大多是运送粮食、钢材等重物的挂车,每天各个时段都有进出哈市的车。“几乎都是超载车,靠保车进出。”挂车司机周强告诉我们视频,按照哈市规定,这类超载大货车是不准进入市区的,一旦被查将面临数千元至万元的罚款,甚至车也会被扣下。因此司机会提前联系“保车人”,交钱后,在指定的高速口入城,便可一路畅通。

  多名司机均反映,在哈尔滨市长江路高速收费站附近,长期盘踞着一个保车团伙,头目人称“小不点儿”。周强称,“小不点儿”在当地保车多年,小有名气,从该路段进出市区的超载大货车几乎都要找他。司机们称,此人很少露面,只负责联系货车司机,他手下的小弟,每天开车守在高速口附近,专门收钱接送超载及其他禁行车辆,24小时轮班。

  7月上旬,我们视频在长江路高速收费站进城口暗访多日发现,连续多晚,收费站内侧辅路边都有一辆银色捷达车停靠,不少满载大货车通过收费站后,便在该车旁边停下,之后捷达车上下来一名光头男子走到大货车前,从货车司机手中收取现钞,光头男收钱后会跟司机攀谈几句,随后开车将大货车引下高速。

  我们视频跟踪发现,捷达车通常会将大货车带下高速,在路边一个固定地点暂时停靠后进入市区。捷达车有时也会在该地停靠,有时则直接掉头返回,重新开上高速口,并在收费站前逆行掉头,回到原地点等待下一单“生意”。捷达车并非独行,会有其他轿车前来顶班,延续前述“工作”。

  7月中旬的一天下午,我们视频在上述路段暗访体验了一次“保车”之旅。一辆超载超过5吨的大货车,在行驶至长江路高速口前,电话联系“小不点儿”称要“保车”。对方询问了车牌信息后,告知会有人在高速口下路段等候。

  我们视频所乘的货车通过收费站后开下高速,停靠在上述捷达车时常停靠的路边,一名中年男子将车拦下,并按照之前约定,收取了司机一百元现金,“直接走就行,有事给我打电话。”

  男子所说的“有事”指的是被交警拦车的情况。货车交钱后径直往市区开去,正值下午时段,我们视频发现,货车途中路过的执勤点交警即便看见也未拦车。货车司机对这种情况早有预判,他告诉我们视频,估计这些保车人跟交警“有关系”,交了一百元保车费后交警就不会被拦车。出城时,同样的方式交钱后,也能顺利出城。

  发稿前夕,我们视频电话联系了“小不点儿”询问“保车”情况,对方直言,超载车给100元“到哪儿都能保”,24小时有人在长江路收费站接应。当我们视频表示哈尔滨最近严查担心被交警拦车时,“小不点儿”称,“我就是干这行的,啥也不用怕,有事儿算我们的。”

(来源:http://www.olojia.com)

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